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Masterarbeit – M.Eng. Denis Hofmeister
Untersuchungen zum Leistungsbild und zur Vergütung von Projektsteuerungsleistungen für Infrastrukturprojekte des Straßenbahnbaus
„Das Leistungsbild und die Honorierung von Projektsteuerung, wie sie im AHO Heft Nr. 9 aufgezeigt werden, scheinen nicht an die Gegebenheiten bei Infrastrukturprojekten des Straßenbahnbaus angepasst zu sein.“ Um diese These stützen zu können wurde auf Grundlage der in Zusammenhang stehenden Definitionen und der Analyse der Prozesse, der Beteiligten, der Leistungsbilder und der Honorierungsmöglichkeiten bei Projektsteuerung im Hoch- und Infrastrukturbau zunächst eine Basis geschaffen und ein Status Quo ermittelt.
Im Vordergrund der daraus resultierenden Ergebnisse stand dabei die Erkenntnis, dass im Laufe der Historie immer wieder Anpassungen an die jeweils aktuellen Gegebenheiten vorgenommen worden sind um ebendiesen gerecht werden zu können. Dem Leistungsbild und der Honorierung des AHO Heftes Nr. 9 dienen momentan nur Hochbauprojekte als Grundlage, eine Anpassung an die Gegebenheiten der aktuellen Modernisierungsoffensive in der Infrastruktur und somit auch dem Straßenbahnbau wäre daher nur folgerichtig, gerade bei einer so häufig angewandten Grundlage wie Heft Nr. 9.
Die Analyse des Status Quo bestätigte die einleitende These, dass es dem Leistungsbild an einer Anpassung an die Gegebenheiten fehlt und auch die Honorierung an sich und in ihrer Methodik überdacht werden sollte. Um dies zu ermöglichen wurden im Laufe der Bearbeitungszeit Interviews geführt und ein Fragebogen verteilt, mittels denen Wissen und Erfahrungen von Experten gesammelt und ausgewertet wurden.
Auf Grundlage der Auswertungen der Interviews, Fragebögen und von Leistungsbildern aus Projekten des Straßenbahnbaus, sowie der aufgearbeiteten Literatur wurde darauf das Leistungsbild, speziell unter den Oberbegriffen „Konzeptphase“, „Koordination“, „Genehmigung“, „Stakeholdermanagement“, „Inbetriebnahmemanagement“ und „Vergabe- und Vertragsmanagement“, angepasst und mit neuen Leistungen erweitert. Das Ergebnis sind 22 angepasste und 44 neue Leistungen im Vergleich zu 121 vorhandenen Leistungen. Damit bestehen 40% des erweiterten Leistungsbildes aus angepassten oder neuen Leistungen.
Mit der Anpassung der Wägungen auf Grundlage der Fragebogenauswertung wurden zum einen die Tendenzen der Wägungen bei Einführung einer Projektstufe 0 „Konzeptphase“ und zum anderen die Auswirkungen der neuen Teilleistungen auf das Leistungsbild und den gestiegenen Aufwand im Infrastrukturbau und speziell im Straßenbahnbau aufgezeigt.
Bei den Wägungen der Teilleistungen, die in drei Bewertungsklassen eingeteilt worden sind, stieg die Anzahl der Punkte, die durch jede Bewertungsklasse, abhängig vom ansteigenden Aufwand, vergeben worden sind, um bis zu 55% an. Die Auswirkung in den einzelnen Projektstufen war vor allem in den Projektstufen 1 – 4 und der neu eingeführten Konzeptphase zu erkennen.
Bei den Honorar-Monatssätzen wurden die den Projekten zugrunde liegenden Kalkulationen analysiert und mit den im Fragebogen gesammelten Angaben gemittelt. Daraus ergaben sich neue Honorarsätze, die in den unteren Bereichen derer des AHO Heftes Nr. 9 vorgeschlagen werden.
11/2016
